全包式车门方便了上下车,不会蹭脏裤腿,上下车动作更加从容。此外,全包式车门结构相对简单,降低了一部分生产难度和成本。此后的一段时间将有更多的全包式车门车型出现,就像三缸发动机的出现逐渐取代四缸发动机,对于车企来说,只有保证充分的竞争优势和低成本,才能在日益竞争激烈的市场环境中生存下来。
全包式车门没有底部门框,或者说门框被设计成与地板基本齐*,在很多普通车型中,全包式车门得以应用,简化设计的同时,人性化要素也得以体现。例如:领克01就采用了全包式车门,而领克02则采用了半包式车门。实际上,全包式车门结构对汽车本身来说没有好处,它降低了车辆整体刚性和稳定性,并且全包车门是以降低生产成本才研发的。
人生苦短,相逢难。相见熟悉的季节,别离陌生的地点,仿佛都是命运的安排,给一场风花雪月的浪漫,似乎就要收回一份永不相见的痴心。看破红尘,**徜徉在自己的世界,清心寡欲,修身悟性,不乏是一种境界。
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