气缸的磨损程度对汽车的动力性影响最大。气缸磨损使其与活塞、活塞环的配合,间隙增大,使气缸压缩时的压力降低,导致发动机动力性下降。造成气缸磨损的原因很多,主要有润滑不良、机械磨损、酸性腐蚀和磨料磨损等
气缸在使用过程中,其表面在活塞环运动的区域内形成不均匀的磨损。沿气缸轴线方向磨成上大下小的锥形,磨损最大部位是当活塞在上止点位置时第一道活塞环相对应的缸壁.
活塞环不接触的上口,几乎没有磨损而形成台阶。气缸沿圆周方向磨损也不均匀,形成不规则的椭圆形,最大径向磨损区通常接近于进气门的对面.
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