机翼升力原理

首页 / 图解小知识 | 2022-03-22 18:10:41 点击:0

飞机的升力绝大部分是由机翼产生，尾翼通常产生负升力，飞机其他部分产生的升力很小，一般不考虑。从上图我们可以看到：空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合向后流去。

机翼上表面比较凸出，流管较细，说明流速加快，压力降低。而机翼下表面，气流受**作用，流管变粗，流速减慢，压力增大。

这里我们就引用到了上述两个定理。于是机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力。这样重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力，从而翱翔在蓝天**。

我是喜欢秋天的，当然并不是因为悲，在我的眼里秋天是美丽的，绚丽多彩的，美不胜收的。那飞扬的雨丝，似乎诉说着一切；那飘落在耳边的枫叶，更是一种无声的乐章；那秋风轻盈的吹来，更是一种凉爽的惬意；那秋天潺潺的流水中，更是一种若有若无的音符在跳跃。

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