机油在零下多少度会结冰？冬季汽车机油该如何选择？ 汽车机油会上冻吗

对于一个患有选择困难症的人来说，如何选择合适爱车的机油是一件非常痛苦而艰难的抉择，尤其是冬天已经来临，机油的防冻性成为了人们新的关注的问题，那么机油在什么温度下才会结冰，冬天选择机油的时候有哪些需要注意的问题?   　　机油在零下多少度会结冰？   　　我们大多数车主都是根据自己爱车行驶的里程数进行保养的，今天小编可能要颠覆大家的传统认知了。在冷热交替的时候也就正好是赶上春、秋这两个季节，对于一些车主来说即使没有达到规定的保养里程数也需要对爱车进行保养，尤其我国北部地区，冬季气温较低的车友们要特别注意。 　　有些人可能会问，为什么没有达到里程数也需要做保养。这其中的主要秘密就在于机油上。大家*时对爱车保养也许并不会注意到，不论是哪种品牌的机油，包装桶上边都会有一些标号。例如5W/40，0W/30,10W/30等等。其实这些标号与季节的变化有直接的关系。 　　标号中的W**冬季(Winter)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最气温就越低。而后边的数字一般有：20、30、40、50，数字越大其粘度越大。   　　5W机油冬天耐低温程度可以达到零下30摄氏度左右，0W标号的机油耐低温程度可以达到零下40摄氏度左右，这两个标号基本可以满足我国大部分地区的低温情况。但是我国东北部有些极冷地带，低温通常能达到零下30度或更低，这也就是为什么考米汽车服务网在文章开始提醒一些东北寒冷地区的车友要从新为车做保养。如果上一次换机油时标号为5W或10W的机油那么一定就要从新更换，否则在冬季机油流动性差会使爱车的发动机造成严重磨损，缩短使用寿命。 　　除了机油，进入秋季后还要对车内饰进行清洁   　　由于夏天天气炎热，车主朋友们会经常开车窗降温，由于现在空气质量越来越差，尘土四处飞扬。所以我们的车内会有很多尘土。夏季气温高也容易使细菌滋生，所以进入秋季对车内进行一次大扫除也是很有必要的。对此考米汽车服务网为大家总结了几处需要清洁的地方。地毯是最易滋生细菌的地方，可以将车内地毯用泡沫清洁剂全部刷一遍，基本就可以恢复到新车的样貌。除了低碳还有仪表盘、方向盘、中控台、座椅等。这些位置基本用半干的湿布擦洗一遍即可。   　　轮胎的检查与更换也尤为重要夏季气温高有很多车主为了防止爆胎会将轮胎胎压降低一些，其实这本身就是一个误区。从事汽修行业多年的维修师傅爆料：夏季很多发生爆胎是由于车主自行将轮胎胎压降低导致的。因为大部分轮胎的内部有很多钢丝用以拉住整个轮胎。在胎压不足的状态下行驶，由于轮胎的不规则形变(轮胎曲挠)，轮胎内部的钢丝不断地变形，钢丝不断变形导致的结果就是，钢丝温度急剧升高，很容易出现断裂的现象。再加上行驶过程中，轮胎温度的上升，爆胎的可能性就会增大。 　　对此车主们要细心检查轮胎胎压，既不能过高也不能过低，一般胎压为2.2-2.5即可。   　　如果有备胎的话胎压最好高一些，因为备胎经常处于放置状态，为了防止使用时胎压不足所以应该将胎压适当升高，一般为2.5-2.8左右即可。   　　进入秋季也需要对车身的漆面进行养护   　　由于夏天降雨较多，如果车身上有深度划痕或剐蹭不及时处理，到了秋季很容易生锈。车主们要做的就是对剐蹭部分做喷漆处理。油漆的作用不仅是美观，它更重要是具有防锈功能。夏季的雨水中含有雨酸、加之夏天强烈的阳光照射都会造成对漆面的腐蚀和氧化。车主可以根据车身实际情况选择清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜等。   　　秋季汽车底盘的保养着重在除锈 　　一方面，底盘的金属材料在经过雨季或高温天气灼晒下以后，容易出现生锈的现象，有碍行车安全。因此，必须要对底盘进行除锈的处理，另一方面在除锈过程中可以检查底盘是否存在刮花、螺丝脱落等现象。   　　暖风管线及风扇保养   　　秋天天气变凉，气温较低时会出现白霜，在这个季节，要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否足够，如果出现问题，要及时解决，否则，会给您的驾驶造成不安全因素。   　　在换季前对爱车进行一次彻底的保养还是很有必要的，不仅能提升车辆的性能，还可以保证我们的行车安全。 　　冬季汽车机油该如何选择?   　　冬季对爱车进行正确的季节性保养维护，是车辆冬季稳定高效运行的一个重要因素。其中，对于机油的选择更是重中之重，这里小编为广大车主提供了一份机油选择攻略： 　　一、在冬季，一款多级粘度机油是爱车的理想选择。根据国际汽车工程学会(SAE)对机油的运动粘度分类，标示为SAE 15W-40的多级机油能够在零下20摄氏度为发动机提供有效保护，如需应对更低的气温，则可选择“10W”、“5W”的机油。   　　二、冬季机油怎么选?两大要点选对正确产品，即从润滑油粘度级别标准和润滑油性能标准两方面考虑。   　　三、机油并非越贵越好，适合自己才好 　　可能很多人在选择机油的时候，存在这这样的一个想法，那就是机油越好越贵就对车越有利，这种想法是错误的，一般情况下，质量好的机油油膜会比较薄薄，保护效果更好，在清洗效果、密封性、动力提升、静音效果、发动机的启动等各方面指标都会高一点，但是不同车型发动机的配合间隙工艺不尽相同，尤其一些时间长的老旧机器，可能会出现烧机油，动力下降等一系列问题。所以应该遵循车辆维护保养手册来选择机油。   　　四、机油选择的一些原则   　　根据地区、季节、气温选择油品的粘度级别。依照发动机的负荷、转速、生产年代及配置等选择油品的质量级别。依照机油箱的容量与功率比，选择油品的质量级别。依照发动机的使用时间和磨损情况选油。   　　五、换油的时候热车换油比较好 　　车辆在机油更换的时候尽量避免在冷车的情况下更换，尤其是在冬季，机油的流动型差，旧机油残存在发动机内的会较多，导致旧机油放不干净，应该在车辆热车的情况下，停车冷却片刻，进行更换，此时机油流动性好，旧机油放的比较干净。但是需要注意的避免烫伤。   　　六、换油周期的原则   　　依照车况/工况：工况**应缩短换油期。依照油品质量：高档油较低档油换油期长。依照使用环境及状况：温度、空气清洁度、燃料、使用状况。   　　七、添加机油的误区机油并非加越多越好   　　很多人在加油的时候可能会觉得机油得多加点，如果加入机油过多，造成发动机各部位摩擦阻力增大，发动机功率损耗，得不偿失，而且过多的机油会蹿入燃烧室，发动机烧机油，尾气排放时冒蓝烟，机油消耗量明显增大，发动机内部积碳增多，甚至导致早燃、爆震、拉缸，严重损害发动机。反之，如果机油过少，发动机的一些部件如：凸轮挺杆、气门等处无法得到足够的润滑，造成部件磨损。因此，最好按规定量加油，在每次开车前都要检查机油量，保证机油不能太多或太少。 　　八、机油量检查方法   　　检查时要把车停好，拉紧驻车制动器，启动发动机，达到正常工作温度时，关掉发动机，等几分钟，让机油流回油底壳。这时再取出机油尺，将其擦干后插入，重新取出检查机油油位，若在机油尺下端的“最低(MIN)”和“最高(MAX)”标记之间，则表示油量正常。若低于“最低(MIN)”，就要适量添加机油。   　　如何让自己的车辆在冬季高效运行，全面认真细致的维护检查是非常重要的，车辆是一个复杂的系统，每一个机构都不能忽视。