随着越来越多的城市拥有自己的轨道交通线路，人们自然享受更加方便快捷地出行，但仍会有人抱怨地铁和各种城市轨道交通的速度太慢，希望有一种更快的 城市轨道交通模式，那么有没有更快的解决方案？事实上，世界上确实有这样一条线。虽然它只是城市中的一条轨道交通线路，但它比目前的高速铁路要快，并且曾经在全国闻名。每个人都知道这条线路，相信每个人都能猜到这条线路是上海的磁悬浮线路。
作为一条总长近30公里的线路，它曾经创造目前了世界最快的线路，因为它是城市轨道中最强大的线路，也是地球上第一条商业磁悬浮线路。它的意义可以说是相当重要的。由于其特殊的原理，在这条线路上行驶的列车可以达到430公里/小时的最高速度，但是目前最快的高速铁路都才只有350公里/小时，这条线路比高速铁路还快80公里/小时，这可是一个很大的差距了。
尽管这条线有如此强大的能力和充满未来感的外观，甚至曾经在全国闻名，但在现在却并不流行。这条线路最早的运行时间是在2002年，也就是说，在许多人看来，这条未来科技感的列车实际上早在16年前就开始运行，直到现在可能还不为人所知，估计大多数人的新鲜感已经过去了，他们对这条线路的热情也消失了，原因有很多。
有些人认为是价格太高了。由于它一个单程票价就是50元，这样一来一回就需要100元。对于大多数乘客来说，这条路线已经被当作旅游景点来体验，因此花点钱去感受一番倒也觉得值得的事。但是，任何东西它总是需要比较好与坏的，虽然这条线路可以在大约短短7分钟内就完成30Km的单程旅程，但据说它仍然比当地的地铁2号线稍差。这是为什么？因为6元就可以走完同一条线路的地铁2号线，相对于经常需要乘坐的的人来说，这当然还是地铁更加方便实惠些，尽管全程乘坐需要45分钟，但由于地铁的可变通性换乘的好处，磁悬浮列车自然就被许多人给遗忘了。
事实上，如果乘坐过这条线路的人，会发现这里的座位实际上与高速列车的座位相似，但是与最新的高速列车相比，它们还是算较为陈旧的。而大多数人乘坐的人都是游客，基本上是为了想感受一下而乘坐这条线路的。不过这条线路在达到最高速度的时间只有大约10秒钟，对于乘坐高速列车就能看到300多公里/小时的游客来说，它的吸引力自然就变得不那么大了。更别说有时候甚至连最高时速都达不到，这实在是让人有点惊喜落了个空的感觉呢。
可是对于外国的游客来说，感想就不一样了，他们都是带着新奇而佩服的眼光去乘坐，这让我国感到还是非常自豪的。但与此同时感觉除了感到骄傲之外，还有许多问题是需要考虑的。随着低速磁悬浮的商业应用，人们开始考虑是否需要这样的高速列车，此外，来这里的游客也越来越少，使得这条线路年复一年的亏损。虽然不是非常精准的数据，但有传言称几乎四年内就损失了10亿元***，这确实太令人惊讶了。
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