开发运输基础设施建设是中越两国建设"两廊一圈"过程中应最优先考虑的因素,是重中之重。商务部国际贸易经济合作研究院亚太研究中心**徐长文在近日举办的第九届东亚经济论坛上表示。“昆明━老街━河内━海防━广宁”、“南宁━谅山━河内━海防━广宁”经济走廊和环北部湾经济圈(简称“两廊一圈”),涉及**广西、广东、云南、海南、**和澳门及**的10个沿海地带。两条走廊共跨度14万*方公里,总人口3900万人。
"建设两廊一圈"涉及到中越发展贸易和经济关系、投资、技术合作、旅游、跨国界经济交换,土地、铁路以及水运方面的问题,建设得好不仅可以满足两国间日益增长的贸易需求,服务于**和东盟成员国运输需要,也能促进各国的省内交换。" 徐长文说。
中越两国自2004年5月达成一致决定建设"两廊一圈"后,积极地描绘"蓝图"。昆明、老才、河内和海防的铁路和公路将会得到改善,还计划建设一条连接昆明、老山、河内、海防和况尼的新高速公路,随后是**铁路的建设,同时,连接老山和南宁的友谊高速公路也将面目一新。
通过"两廊一圈"的建设,中越两国将会在合作中互补,实现"双赢"局面,**实行"开放"西部战略和**推动北方山区社会经济发展**将受益无穷。
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