现在的汽车喷油方式无非就两种一种的缸内直喷，一种是多点电喷，大众车基本是缸内直喷发动机，没有本田的新款地球梦发动机也是发动机。那缸内直喷和多点电喷的区别有哪些呢？
缸内直喷
缸内直喷技术，是一种新型的也是现在比较先进的燃油喷射技术。是用高压力直接将燃油喷射到气缸的燃烧室里面。不同于原来的将喷油嘴放在进气门前面，这样到达进气门的不再是油气混合而是纯净的空气。 这样使得缸内直喷的发动机可以根据进气门开启的时间，来知道进入汽缸燃烧的空气量的多少，才按照当时的车辆工作需要来喷出相应的燃油量。
缸内直喷优点：能做到精确**喷油时间和喷油量，最终目标实现稀薄燃烧和分层燃烧。
缺点：缸内直喷的燃油直接喷到气缸内，导致发动机缺少了一定的“自清洁”能力，因此较易产生积碳。
多点电喷
多点电喷从字面上理解就是每一个喷油嘴上，不止一个喷油孔，它是将燃油直接喷入各气缸的进气歧管，然后进入相应的燃烧，每个气缸一个喷头。
多点电喷优点：结构简单，对喷油器要求较低（喷油压力较低），维修保养便宜且可靠性较高。还有最重要的一点多点电喷发动机对油品的要求不高，粗粮细粮都能吃。
缺点：和缸内直喷相比，燃油效率不够高。
多点电喷更加可靠，维修保养的费用低，在油耗上会略高一些；缸内直喷：是大势所趋，能量转化效率高，环保省油。
随心一句： 凋零的花瓣透出的是生命的终结，枯萎的落叶宣告的是生命的停息；雍容的牡丹彰显的是生命的华贵，繁盛的大树凸现的是生命的粗犷。生命不仅给生物以形体，还赋予它无可比拟的华彩，因此，我们要对生命感恩。
随心一句： 别到处嚷嚷世界抛弃了你，世界原本就不属于你。
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