世界最纯粹的越野车型排行 盘点十大纯粹的越野车

　　越野车在我们的生活中就像巨人一般，粗犷豪迈，不拘一格，最近网上就弄出了这样的一个排行榜，小编也是迷糊了，下面网就来为您盘点越野车排行榜前十名：

　　1、奔驰乌尼莫克

　　梅赛德斯·奔驰的汽车发展具有128年历史的传统。奔驰汽车开发的历史最早可以追溯到上世纪20年代中期，此后诞生了全世界闻名的乌尼莫克。

　　乌尼莫克这个今日的百变金刚、越野之王，在设计之初并不是汽车，设计者在当时赋予它的使命单纯而善良。由于战后一切的物资都短缺，为了改善人们的生活，当时急需一种万能的农用车。这种想法最早由戴姆勒的两名工程师在1945年提出，并设计出草图、提出了完整的设计理念。Unimog这个名字来源于德语“Universal-Motor-Geraumlt”，意思是“泛用自走机具”。初期乌尼莫克(Unimog)的设计是一台小型万用卡车，整车的体积虽不大，但有千变万化的用途，包括可以代替拖拉机在农地使用，也可以在马路上使用，更可以拖着装载比自己重10倍货物的大*板车。当时的乌尼莫克看起来更像一辆拖拉机。乌尼莫克的**就是“哪里有乌尼莫克，哪里就有路。”

　　2、悍马H1

　　***部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途**。当时**所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非**式)汽车，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。众所周知，*****对其所用机械向来有严格要求，经过长达八年的测试，于八十年代末期，正式授予“M”字编号，纳入**制式并分发于各**部队。**要求“HUMMER”最少要有十二年的服役期，并且从一共通车架中发展出多达十五款不同用途的车身;其中包括救护车、运兵车、反**导弹车等等，从以上可得知Hummer的泛用性。

　　3、JEEP牧马人

　　Jeep牧马人带来的是今夏最酷的车型选择——原汁原味的**设计特色，创造了汽车所能行驶达到的最高海拔记录的极限越野性能，市面上最宽阔的“天窗”...... 事实上，此前推出的Jeep牧马人四门版已经引起了市场的热烈反响。此次，Jeep品牌以原装进口的高品质挑战“酷”车极限，最新的两门款将为那些最有越野经验的人，以及追求最“酷”生活的人们贴上不容错认的不羁标签。近几年牧马人变速箱设计缺陷导致的自燃事件，克莱斯勒的态度使牧马迷们由顿足观望变成彻底失望，就连二手牧马人销也一度下滑!真应了他们自己的广告词“不是所有的经历都叫传奇，不是所有的吉普都叫JEEP!”

　　4、奔驰G级

　　奔驰1979年推出的Gelaendewagen(穿越国家的车辆)，它是一款纯粹的全地形越野车，当时仅仅服务于**、**以及探险队。25年后，G-Wagen已经发展成为G-Class系家族—具备超强越野能力，并且兼备全地形性能的超级汽车。它同时也成为从洛杉矶到***这些大城市里时髦而昂贵的玩偶--这的确是品牌的魔力。

　　卓尔不群而又功能强大的G级车型早在20多年前就加入了梅赛德斯·奔驰车族，至今已经制造了145,000多辆。将来，G级车型将采用**最新技术发展水*的V12双涡轮增压发动机。它在每分钟2300转的转速下就可以达到450千瓦/612**的峰值功率和1000牛·米的扭矩，是世界上功率最强大的乘用车发动机之一。

　　5、路虎卫士

　　路虎的车型系列不断丰富，这一基本型号在1990年被正式命名为“卫士”(Defender)，也表明了它在**中的广泛应用。路虎卫士是一款有着纯正越野风格的高级吉普车，它是路虎品牌中资历最老的车型，坚固、耐用、越野能力出色是路虎卫士最大的特点。目前在欧洲的山区村庄，非洲的广袤草原，还经常能见到车龄在二三十年的路虎卫士，它们依然奔波于各种艰险路况，忠实地服务于它们的主人。现在新款的卫士则装备了坚固而且重量较轻的非承载式全铝车身，动力系统采用了先进的共轨直喷式柴油发动机。目前在**的售价约为75万元左右，但没有正式引进，所以在**还难以见到路虎卫士的身影。

　　6、陆地巡洋舰

　　丰田陆地巡洋舰，几乎是所有探险工作者的标准装备。他的前身也是50年代丰田为**自卫队生产的吉普车。这车要性能有性能，要空间有空间，还特别皮实耐用。丰田陆地巡洋舰中越野性能最High的是前后硬轴柴油发动机的LC105和LC70系列，目前应用最广泛的是前**后硬轴悬挂的LC100系列。丰田陆地巡洋舰距今已经有63年的历史了。早在1951年，受当时****预备军(即现今自卫队)的委托，以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。丰田陆地巡洋舰的开山鼻祖-丰田吉普BJ便走**历史舞台。“BJ”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的。车身采用帆布蓬。由于通过富士山**目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。

　　在陆地巡洋舰车系中最受好评的是LC80款车型，与其他车型相比，它的内饰更为简洁。在机械性能上，更大的刹车盘提升了后期车型的制动性能，另外，不同时期的LC80在外观上也有细微的变化，比如先期车型车头前格栅上的“TOYOTA”字样就变成了丰田的“牛头”标。19***推出的80款，是在LC61款后期车型的基础上加以改进，可以媲美高档轿车的越野车型，在当时是处于旗舰位置的车型。在机械传动方面，驱动方式由分时工作转为全时工作。底盘采用4轮刚性弹簧(一部分车型除外)。发动机除继承了60款的3f-e型之外，还采用了“1hd-t”型4163cc涡轮增压直喷柴油发动机和“1hz”型自然吸气柴油发动机。在92年更配备了排气量4476cc的“1fz-fe”型双顶置凸轮轴汽油发动机。从停产后的今天来看，陆地巡洋舰LC80款仍活跃在进藏的路上，相信它良好的状态足以向人们证明“我依然很好”。

　　7、尼桑途乐Y60、Y61

　　说到途乐，想必对于多数人来说是一个有些陌生的名字，但是对于资深的汽车发烧友来说，这个名字却是如雷贯耳。途乐从1951年诞生，到2010年推出的全新车型，已经经历了六代演变。

　　途乐因引入**的车型较少，只有第四和第五代少量进口到**，所以我们大部分人对他都不是很了解，路上见到的几率也很低，但如果你喜欢看****的话倒是不难见到，通常最后几分钟的国际**里经常出现的国际维和部队所驾驶的车门上涂着"UN"字样的白色SUV就是途乐了,其最直接的竞争对手应属丰田的兰德酷路泽。

　　8、切诺基

　　1974年，**汽车公司(AMC，后来被克莱斯勒汽车公司收购)发表了一款运动风格的Wagoneer版本，取名为“切诺基”(Cherokee)。1984年，克莱斯勒汽车公司推出了全新的“切诺基”。这是一款按**标准来说属于小型的四驱越野乘用车。1991年，大切诺基问世。1997年，第二代切诺基问世。1999年，第二代大切诺基问世。1984年，**吉普汽车公司引进“切诺基”。

　　9、皮卡系越野车

　　2011款猛禽外观形如其名，高大威猛，巨大的长方体蜂窝式格栅中间镶嵌着福特的大标，再加上全新设计的保险杠和发动机舱盖，使车头拥有了震撼的冲击感。对开式车门又显得它与其他越野车的不同，采用了高强度钢板增强底盘的强度，索尼700瓦车载音响更使它变得更加完美。 橘色的车身颜色与黑色的彩贴配合在一起，像是在沙漠中出现的一位勇士。你也可以说它是标准的大货车，因为两者的确很相似。**人喜欢这种类型，不但可以装载许多货物，还可以享受强大动力所提供的推背感。极大的前后悬距离，为越野性能提供了最好的保证。

　　10、帕杰罗

　　铁血也有柔情面，每款车都可谓是出自名门，如悍马，卫士，G级车等都为军工业背景下诞生，诸如乌尼莫克等都为战后民用所诞生。万物都在变化，汽车也在不断的改变自己来迎合市场消费需求，亘古不变的就是这些铁汉们。