日前，一家上市互联网公司发布“全国50城市上班距离及用时排行榜”。**以19.2公里的*均里程、52分钟的*均耗时，位居榜首。，上海以18.82公里、51分钟列次席，广州以15.16公里居第五。你上班距离和时间分别是多少?网（www.51tietu.net）为你分享全国大城市上班距离排行榜。
排行榜，品牌排行榜
在**大城市中：①**的上班族路程是最远的，*均的通勤距离为18.9公里，耗时50分钟;②上班路程最近的大城市是杭州，*均 8.7公里，耗时24分钟。③通勤综合能力最强的非广州莫属，*均路途虽然不短，有18公里，但是*均时速却是最快的。
通勤路上舟车劳顿，加之超时工作，严重影响市民生活的幸福感。有学者表示，要提高通勤速度，重在发展公共交通，而若要缩短通勤距离，则需将城市功能向外疏解。一定程度上，城市的*均上班距离与该城的经济发展水*基本成正比。而合理规划城市布局，尽量缩短市民通勤距离，进而提升市民幸福指数，成为摆在每个城市面前的问题。
2015年初，一份基于百度“我的2014年上班路”互动活动的数据显示，全国上班族*均上班距离为9.18公里，*均上班时间为28分钟。其中，全国公交上班*均距离为9.75公里，*均上班时间为32分钟;全国驾车上班*均距离为8.11公里，*均上班时间为23分钟。
在这份参与者超300万、覆盖全国300余城市的**数据中，**、上海、广州、深圳四大城市的上班距离及用时居于前十名。其中，**以*均距离19.20公里、*均单程用时52分钟居首，其中*均距离是排名第50位的汕头市的3倍多。而上海以*均距离18.82公里、*均用时51分钟位列次席，广州以*均距离15.16公里、*均用时46分钟居第五位。
**称，在所有城市中，上海是跨省上班族最多的城市，其中苏州、杭州、舟山三地，成为跨省到沪上班人群最多的城市。而广州市则成为省内跨市上班最多的城市，其中佛山、东莞两地赴穗上班的人数最多。
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在这份排行榜中，全国31个省会城市、**区首府及直辖市基本都已上榜。上榜的50城中，苏州、佛山、大连等非一线城市排名居前，苏州以 15.51公里的上班*均距离超越广州，位列排行榜第四名。该**分析称，随着二三线城市的发展，上班距离远不再是一线城市的“特色”，这一烦恼已逐渐成为普遍现象。此外，**还指出，上榜的50城中有28个南方城市，占比超五成;东部城市有31个，占比超六成。
**社科院《2010**新型城市化报告》曾对50座城市上班花费时间进行了排名，该数据主要来自间接统计，取不同人群选择不同交通工具的情况取上班速度*均值进行计算，其中**以52分钟居首，其次为广州48分钟、上海47分钟。
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对比两组数据，5年时间里，济南人的*均上班耗时多了5分钟。虽然数据出自不同的统计部门，统计方式也有所不同，但还是有不少市民感觉，差得不止5分钟。“几年来，城市车辆迅速增加，堵车变得更厉害。”一市民表示。
“如果不堵车，我坐公交到单位也就是15分钟，但最近修路，很多公交都绕行，现在上班每天都要半小时，有时候甚至1个小时。”家住堤口路一小区的潘女士说，这几年她明显感觉到路上的车多了，出行更堵了。而市民张先生家住省立医院西院区附近，而每天要到省立医院东院区上班，每天花在上班路上的时间就得在1个小时以上，“以前感觉没有这么堵车，现在为了避开早高峰，早上不到6点就得起床，7点坐车上班。”
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上班距离远不再是一线大城市“特色”
这份榜单数据是基于一个应用软件，通过用户自己设置“家”和“公司”的位置计算出一年250个工作日总共走了多少公里，并与其他网友进行对比、计算，参与者超过300万、覆盖全国300余城市。
在50城市上班距离及用时排行榜上，全国31个省会城市、**区首府及直辖市基本都已上榜。其中，**以*均距离19.20公里、*均单程用时52分钟居首，其*均距离是排名第50位的汕头市的3倍多，*均耗时是汕头的2倍多。在上榜的50个城市中，有28个是南方城市，占比超五成;东部城市有31个，占比超六成。由此看出，在一定程度上，城市的*均上班距离与该城的经济发展水*基本成正比。
不过，苏州、佛山等非一线城市也上榜单，苏州更是以15.51公里的上班*均距离超越广州，位列排行榜第四名。该**分析称，随着二、三线城市的发展，上班距离远不再是一线城市的“特色”，这一烦恼已逐渐成为普遍现象。
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