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贝纳利 红宝龙 TNT150i已然成为**摩托车市场主要关注的一款街车,凭借一流的动力输出,切实满足了骑士们对动力要求越发挑剔的需求,因此在街车领域中获取了一定的地位。但随着现代社会的发展,消费水*的提高,骑友的需求可谓是天差地别,腰线设计、尾部构型、整体格调等等,偏科的产品势必只是“叫好不叫座”。
俊俏俊美和风姿绰约等形容词便涌入心头,点线造型布局疏密有致,突显设计者独出心裁。正脸设计特别让人意外,颇有美感,除去头尾,侧面同样毫不逊色,顺畅的线条给人一种新颖之美,尾部造型比起前脸稍显低调,但却不乏典雅之感。尾灯是一个非常有特征的地方,构型尽显大气,数字盘设计虽然不够高大上,但是仍然格调鲜明,可调后视镜,与刹车把手,设计感和质感都比较融合,轮圈让整车看上去越发饱满,蓄势待发充满力量。
这台149cc单缸油冷设计的发动机,依靠化油器优势,加速比较*稳,感觉比较舒适,输出扭矩12牛米,能爆发出12Ps的**值。变速体系匹配了5挡-链传动,动力表现得非常舒展和稳定,同时基于贝纳利良好的**能力,使得变速系统与发动机成为天生一对。档位变换连贯,提速线性,超车一气呵成,可以带给人与众不同的驾驶体验,总体而言,动力性能表现是它的加分项。
依附其780毫米的座高,基本上168厘米以上的车友都能轻松驾驭,离地的间隙最小有190mm,在城市之中的大多数路面都可以正常越过,轴距为1365毫米,通过性不用多说,特殊路段也能安全通过,对于舒适度,可以说,骑行和乘坐的舒适度绝对是贝纳利 红宝龙 TNT150i又一优势,鞍座设计上有一定的高度差,座垫*整舒适,强大的悬挂,让车辆有了不俗的减震能力,过减速带或不*整路面的时候,行驶的感觉特别*稳,感觉不到太大的振动和颠簸。
把手手感上佳,而且没有虚位,指哪打哪。悬架和底盘的支撑很好,中低速转向不存在“打滑”现象。整体而言,的确能让人感受到很多的驾驶乐趣。
贝纳利红宝龙TNT150i定位为一款街车,可以取得成功,不可能**其外观,在操控、动力等方面同样不落俗套,各项闪光点都特别契合消费者的要求。同时等配置应有尽有,不可否认,贝纳利 红宝龙 TNT150i总体性价比颇高。
随心一句: 每次当你说“没事”的时候,心里多少都藏着点事。
随心一句: 对于减肥这种高大上的事情,还是等我们吃饱了再好好研究。
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