广汽传祺影豹是一款非常受欢迎的国产性能车，这款车是GPMA架构首款运动轿车，非常年轻化智能化，尤其是外观设计方面非常形象逼真，性能方面也很不错，今天我们就来具体评测一下这款轿车，感兴趣的小伙伴快来一起看看吧！
首先，影豹作为GPMA架构首款运动轿车，不仅融合了新*台年轻化、智联化特点，在造型方面也继承了GPMA架构的优良基因。过降车高、短前悬、升轴距、加轮距、增车宽，让车有更稳定的姿态，这些特性都为塑造一个动感、低趴的姿态提供了基础。影豹车身尺寸为4700/1850/1432mm，轴距：2736mm，整车高宽比达0.773，轴占比达0.582，不仅兼顾空间，姿态也更运动，同时还保障了空间。
传祺"光影雕塑"造型语言从1.0迭代至3.0，而影豹采用的则是全面进化的全新设计语言——"光塑曲面"：极低的视觉重心、经过精确计算的加速度线条、高挑健硕的尾部、以及宽厚有力的车肩，都赋予了影豹更充分的运动气质。
除了整体姿态，这次的设计细节也让人"大开眼界"，影豹的设计结合了战机元素，进化凌云翼的设计，最显眼的就是如同战机的进气道的导流口设计，双侧刀锋气帘精准导流，不仅了空气动力学性能（影豹风阻系数仅为0.26Cd），同时在视觉上拉宽了前脸，更加俯冲低趴。
尾部设计上，影豹还装备了同级少有的真四出排气，拒绝常见的虚假装饰，性能感爆棚，其它细节，18英寸的运动轮毂，高性能后导流板，主打涂装街头战机绿+引爆蓝配色，都进一步强化了影豹整体的性能感。
作为打造出GS8和GM8这两款让人印象深刻车型的品牌，这次传祺在影豹上再次发力，既在意料之中，也在意料之外，因为设计一直都是传祺的一张王牌，能够设计出如此具有性能感和丰富细节的影豹并不意外，但是出离原有的设计风格，独辟蹊径让**感意外，可见传祺对影豹的**力度可谓空前，在这一点上，对动力系统的开发和操控调校也是如此。
影豹搭载广汽自研的1.5T鉅浪发动机，我们不谈这台发动机的技术，仅说消费者能够最直接感知到的参数，它的最大功率为130kW，最大扭矩为270N·m，相比买发动机送车的本田思域，影豹这台发动机最大功率与思域高功率版本发动机持*，但最大扭矩高出了50N·m。自信点说，自主品牌也能做到"买发动机送车"。
此外，匹配这台发动机的是广汽自主研发的7速湿式双离合变速器，****换挡时间为0.2秒，传动效率达到96％，虽然没有试驾体验这套动力系统的匹配性，但是从6.95秒的百公里加速成绩来说，其要比思域的CVT变速箱有优势。
随心一句： 经验往往被人们当成愚蠢与悲伤的同义语。其实大可不必。假如我愿意井确实从经验中领悟，那么这天的教训就会为明天的完美生活打下基础。
随心一句： 不管多累多困，都会想要和你聊天。
本站声明：本站部分文章来自网络，如若内容侵犯了原著者的合法权益，可联系我们进行处理。分享仅供大家学习与参考,不**本站立场。
)
){kind=link}