saucony ride 10是索康尼的最新款跑鞋，这双鞋子从设计和技术都比9代有了很大的提升，跑步穿非常舒服。下面5号网小编给大家讲讲saucony ride 10怎么样？索康尼ride 10跑鞋测评怎么样？
这双全新的saucony ride 10非常吸引人，尤其是喜欢跑步的朋友必入，索康尼的脚感就不用小编多说了，跑鞋中的劳斯莱斯！
鞋面
第一眼看到Ride 10的鞋面设计，总有种看到ASICS Kayano系列的感觉。Ride 9上密度极大的鞋面在Ride 10上被工程网眼面料取代，并且**增加了鞋面网眼的透气网孔。这种柔软且透气的外层网布被Saucony旗下经典的Flex Film支撑材料覆盖，可以轻松的解决鞋面的支撑问题。Ride 10仍然没有加入Saucony的ISO FIT鞋面技术，这也是Ride系列与ISO系列的差异化的表现之一。不过Flex Film鞋面技术在中足的包裹表现并不弱，类皮革的支撑材料完整地包裹着中足，在鞋带的作用下可以最大程度的稳定双脚。
中底
Ride 10的中底设计放弃了之前的EVA中底设计，以及Ride 9上有过一次尝试的SRC Landing Zone后跟缓冲垫，而是采用了全掌PWRFoam中底材料。PWRFoam由注塑技术成型，要比之前的EVA中底更弹，不过要比Everun的E-TPU要弱一些。除了这块PWRFoam中底材料，Ride 10在中底层之上同样加入了由Everun材料制成的Everun Topsole缓冲鞋垫。这种设计已经在Saucony多数跑鞋上得以应用，可以在一定程度上辅助增加中底的缓冲和回弹性能。
另外，Ride 10在前掌增加了Vertical Flex Groove设计，由此增加前脚掌过渡的弯曲性和灵活性。Ride 10的中底升级之后给双脚的体验带来了较为显著的变化，尽管脚感偏硬，但中底的弯折性和回弹反馈有了明显的增加。相比于上一代，Ride 10在Runner’s World的跑鞋实验室测试中，能量反馈率的得分超过了93%评测过的跑鞋，而Ride 9的这一数据是51%。所以Ride 10的中底还是具备很强的可期待性。
大底
Ride 10的大底设计较之前变化较小，在摩擦的高发区域Saucony为其使用了XT-900耐磨碳素橡胶，以增加大底的寿命。另外在前掌区域，Ride 10则是采用了IBR+发泡橡胶，除了具备耐磨性能之外，还能提供一定程度的缓冲脚感。大底上最为重要的设计是Tri-Flex，这种位于前掌的弯曲结构设计，可能最大可能的增加跑鞋的灵活性、适应性以及耐用性。
总结
Ride 10可以算是Triumph ISO的轻量减配版，没有后跟Everun材料，没有ISOFIT鞋面系统，但是继承了Saucony旗下的Everun Topsole、工程网布鞋面以及Tri-Flex外底设计这些优点。这使得Ride 10具备了成为次顶级缓震跑鞋的能力。
Saucony(索康尼)，在**有着 “运动鞋中的劳斯莱斯”美誉。它是全球跑鞋四大品牌其中一员，至今已有100多年的历史了。它的产品有分为专业运动系列和运动休闲系列两大部分。了解Saucony(索康尼)的朋友们，应该知道它有一个最大特点那就是可以适应每个人的不同脚型和步态。能在跑鞋四大品牌上榜上有名，Saucony(索康尼)也是它的秘诀所在。它的秘诀来自它的核心技术：GRID系统，这是被公认为全球仅有的能够同时提供稳定和缓震功能的中底技术系统，从而提高运动鞋的稳定和缓震性能。因此，穿着Saucony(索康尼)跑步鞋，你能够获得最佳的运动效果和保护。
Saucony 这个系列中除了薄荷绿配色最喜欢的一个配色，薄荷绿没买到我的码数，就买了574的配色，感觉也不错。不过感觉穿起来还是没有这个牌子舒服!!啊哈哈，最关键这个增高。
继承者们中金叹李敏镐同品牌Saucony女式运动鞋，拍不出她的美貌，很舒服。*时不怎么穿运动鞋，基本两年买一双，这是最近入的，听说他家是跑鞋中的“劳斯莱斯”，看着都蛮舒服的!九月去欧洲要不就穿她吧!
Saucony的新款好好看啊，本来是想买粉粉的那款，可是怎么找都找不到，于是就到官网上看了一下，一眼就看上这双了。可是寄过来穿了不到几天就溅上咖啡了，之后用了漂白剂洗，洗粉了， (所以鞋子千万不能用漂白剂洗啊!) 因为新鞋能退换货的，就email了客服，他们马上就回复了说可以换，也帮我包了邮费。这双鞋有增高功能，上脚很舒服，也很透气，样子也很赞!
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