手表机芯的好坏对于手表的影响还是蛮大的，很多人在选购手表的时候都不知道应该怎么去看一块手表的机芯纠结怎么样，其实这是在买手表前一定要做的功课，我们来学学吧！
(1)机芯表面
一些重要的机芯零件，在表面,在摆夹板上比较容易看到的比如：防震器。有不同的商号，等级也不同，低档常见的用三角防震器，假表见的比较多。
(2)材质工艺
另外,比较容易看见的零件是擒纵轮和擒纵叉,中低档的机芯使用铜质的擒纵叉, 擒纵轮和擒纵叉表面均不抛光,高档的机芯使用钢质的擒纵叉, (因为钢的比重低)擒纵轮和擒纵叉表面均抛光,钢质零件抛光,机芯夹板做修饰和研磨是高低表机芯的一大特点。
摆轮: 高档表的摆轮肯定是金色的,其实摆轮的材质是不一样的,一般表用锌铜合金(德国银),高档的用铍合金(BE)铍是一种航空材料,又轻又硬,主要是温度线膨胀变化小,能保证手表的精度。高档表有日内瓦标志(12项工艺要求)。
我们知道机芯洗油便是对机芯零件的重新拆装清洗过程。由于机芯油污染程度不同，我们可以分为两个部分，第一种是油污少的部分如机芯夹板、宝石、摆轮、游丝、马仔与弹簧等，第二种是齿轮、发条盒与螺丝。第一部分的零件较为精细，也容易损坏，第二部分油污重，所以一定要按照手表机芯的状态选好清洗步骤一个一个来完成。在洗油工作完成后，还有点油工作也是非常考验维修师的工作态度，因为我们在对手表机芯清洗后把润滑油清洗干净后，要做一个更换过程，就是重新点滴新油在每个需要润滑油的地方。这个工作尤为重要，否则会对手表造成严重损坏。
1、检查手表指针的间距和位置
表针与表镜、表盘之间以及三针之间都应该保持一定的间距，否则相互产生碰擦而影响表机的正常运转。检查时可通过拨针观察。时针和分针的位置和相互配合是否正常的检查方法是：将分针和时针拨到3点、9点，观察两针是否成直角;拨到6点，两针是否成直线;拨到12点，两针是否重合。
2、检查手表上条机构
正常的手表上条应是轻松的。转动把头上条时，先觉得较松，渐渐地越上越紧，当不能继续向前转动把头时，说明发条已完全上满和上条机构工作正常。如果转动柄头上条时，发生“喳喳 的异常响声，或者产生顶齿打滑等现象，则说明上条机构有故障。
3、检查手表拨针机构
手表在拨针时应灵活、可靠和指针转动均匀。检查时应着重检查分轮与中心轮轴磨擦配合的松紧度。在拨针时，如果没有偏松或偏紧的感觉，说明分轮磨擦力正常和加油适量，反之，拨针机件有故障。
一般来说，手表如果佩戴很长时间，难免会产生一些划痕，还有一些朋友想要追求更高的手表质感，也是会给自己的爱表“升级”，这些情况都可以选择为自己的手表换镜面。
换镜面是最直接简单的方法，但是对于大多数人来说除了换镜面价格比较贵之外换镜面也是十分的不方便，这个时候我们就要靠我们*时的呵护了。即便抗磨损的蓝宝石水晶玻璃也尽量注意不要让表的镜面碰撞和划到锋利的物品上，以免损坏表。也要定期检查自己的表带，看看是否有问题，以免把表掉在地上受到损伤。
戴手表时，手上的汗水对表壳是有一定的腐蚀性，全钢表壳钢表壳由于是镍铬合金，抗腐蚀性能好些，半钢表壳是铜的，长期与汗水接触，容易腐蚀，所以我们应该经常用软布抹去汗水或垫上塑料表托，以防止其被汗水侵蚀。
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