世界上最长的海底隧道就是位于**津轻海峡的青函隧道，据说它的总长度可达54公里，整整经过了12年的施工才在1988年的3月份开始正式通行，它几乎贯穿了北海道和本州岛之间的整个海峡，由于通行的是铁路，因此同时也是世界上最长的一条铁路海底隧道。
在这座海底隧道还没有开通之前，也就是1988年3月13日之前，**本州岛和北海道岛之间只能通过水运来进行贸易的运输，而在开通这条青函隧道之后，可以说几乎整体缩短了这里的通行时间。这条青函隧道的整体长度具体是53.9公里，但***部分是在陆地上，另外23.3公里的部分才是真正位于海底，但也比世界最长的跨海大桥港珠澳大桥中海底隧道的部分长上不少。
这条青函隧道作为世界上最长的海底隧道，并非只有一条隧道，其实它一共由三条隧道组成，当然两条辅助的隧道是坑道，一条是用于海底地质的勘察，二是搬运砂石的通道，这样的好处就是如果海水漏到隧道中，那么就会先进入第一条坑道的水槽，而在勘察之后就能及时的使用泵将水排出，从而保护好中间的主隧道。
据说这个青函隧道也因为路程非常的长，使得工期非常长，如果只包含海底的隧道工程，那么总共花费了至少24年的时间才完成，而其中耗费的资金更是多达6890亿日元，也就是差不多每公里是5千多万美金的价格，而且由于海底隧道施工环境非常的复杂，还有33人因此而**，1300人因此而残疾，可以说**在当时也是付出了极大的代价才修好了这座世界最长的海底隧道。
不过这座青函海底隧道的功能却非常的强大且丰富，尤其是安全方面非常让人感到放心，据说由于特殊的隧道结构和三条隧道的设置，使得它能够在很好的做到防漏水，最初可是多次出现渗水的事故，而一次渗水的排出就需要花费至少150天的时间。
你曾说，雨落潇湘对影疏狂思君千场，后来我听闻，那年十里红妆凭栏相望费尽思量；你曾说，满目琳琅相思成伤再无良方，后来我听闻，那日香消玉殒佳人不再寸断肝肠；你曾说，帘外海棠**鸳鸯与子偕藏，后来我听闻，那景河水照流青山依旧故人无芳；你曾说，海枯石烂共老白头三生石上，后来我听闻，那夜一诺千金誓死不从白绫三丈；你曾说，虽死不悔但盼郎归以慰彷徨，后来我听闻，那死心有所念不甘瞑目翘首以望。
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