刚看到一张散落在红色笔面多少碎片的时候，其实就是**宇航员去火星的直升机，不过当时在当地的时间是2022年到4月9日拍摄的。
拍摄的时候照片的左侧其实就是nasa火星的探测车也被称作“毅力号”，当时是合伙性的直升机。走路之前是被保存的，不过在右上方可以看出进入大气层的时候，机体已经减速的降落伞，另外在贝壳上可以看出着陆之前前端的球形部分。
毅力号。是在2020年的时候发射的，在**的时间也是2021年的时候，并且上午降落在火星上的杰泽罗，也是**宇航局和欧洲航天局作为火星表面体返回项目的一种。但伊利号已经在2022年的时候。对于8块岩石都进行了采样，在采样之后确实能够让很多的科研者找到一些新的知识。
我在2021年4月的时候，机身下部抵达火星，不过这也是人类历史上首次实现了疾控动力地球以外的天体飞行。当时利用空中起重机的方式达到了火星表面的毅力好。当然在下阶段断开绳索并飞走的时候，说明远离异地的地方，并已经达到了完成任务的效果。
从开始到发射之后，到达火星的这一段时间，伊利号其实和下降的阶段本来就有晚行的贝壳，还有一定的耐热度被保存着，国防肉盾在进入火星的大气层之后就起到了很好的保护作用，另外在贝壳上也附带着降落伞，展开之后却被丢弃了。
但是经过一些火星表面的照片之后才看出了，这次飞行是为了拍摄最后丢弃的贝壳和降落伞而实行的。当时被丢弃的贝壳时速也是非常快的，达到了。126千米的速度撞击到了火星的表面，当时也是受到了严重的损伤，所以周围散落的碎片不过表层的涂层经过大气层之后，并没有任何的损伤。我也希望经过这些有价值的图片信息，在将来的任务中有着一定的帮助，相信还会有个新的发现吧。
雨朦胧，我的视线也朦胧。笔尖划过纸面，依然记录不了即时的那份感动，那份孤单。雨朦胧，谁的泪水也朦胧。街道上行人匆匆，不知谁又明白谁的方向，谁又能借谁撑伞一用。
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