导语：飞机拉烟就是一种常见的尾迹云，是由飞机排出的废气与周围的空气混合后，产生的水汽凝结或蒸发，在天空中留下了一道或者数道长长的白线，彩色的飞机拉烟则是人为所致，通过硫酸酐和各色颜料融合，就能喷射出鲜艳的彩色烟雾，接下来探秘志小编就来介绍一下飞机拉烟的原因和用途吧!
其实飞机拉烟就是一种常见的尾迹云，每当喷气式飞机从天空中飞过时，都会留下一条长长的白线，这就是我们俗称的“飞机拉烟”现象，这在航空学上的专业叫法是“飞机尾迹”，但是请不要误解，并不是所有的飞机都能出现这种尾迹云的，只有喷气式飞机在湿度饱和的零下20度气层中飞行，才会出现尾迹，也就是10000米-70000米的高空。
飞机拉烟有大约3种原因，分别是废气尾迹，空气动力尾迹和对流性尾迹，而废气尾迹中又分为废气凝结尾迹和废气蒸发尾迹，其中废气凝结尾迹最常见，一般在空中温度过高时，飞机废气凝结尾迹并不会出现。
1.废气凝结尾迹：其实就是飞机在飞行的过程中排出的废气，进入了大气层，与周围的空气环境产生了混合，才形成了凝结尾迹。和地面上霜露的形成过程不同，据资料显示，这种废气凝结只有在零下41度-60度的温度下才能产生，过高的温度下很少出现飞机废气凝结。
2. 废气蒸发尾迹：只有当加热作用大于增湿作用时，才会出现蒸发尾迹，这时就拉出的便不是白色的长线，而是呈现蓝色的缝隙。
3. 空气动力尾迹：则是由于螺旋桨和机翼的转动，导致顶端的空气出现动力降压，产生了绝热冷却才实现凝结，但是这一情况十分少见。
4. 对流性尾迹：由于机翼上下方的压力差大，导致气流形成漩涡，产生拉烟层。
我们经常会在电视上看到航空表演，飞机会有意识的在空中喷出一个个圆环形的尾迹云，甚至有时还会呈现出各种好看的颜色，或者几十架飞机并排飞行，留下的尾迹云都十分吸引人。
这类航空表演中出现的彩色飞机拉烟，都是使用了拉烟剂，也就是硫酸酐，通过高压容器喷射硫酸酐，与空气中的水汽结合后，便会产生烟雾，形成拉烟。
而之所以是彩色的，则是在其中加入了不同颜色的配料，这样才能让拉出的烟雾呈现好看的颜色，但是这样的烟雾对飞机具有腐蚀性，所以在设置喷嘴的时候，要格外小心。
其实在军事领域，飞机拉烟很容易暴露飞机的行踪，所以在航空作战中会尽量避免进入10000米-70000米的高空，这样才不至于过早的暴露自己，但是相反的，飞机尾迹也能用来迷惑敌人，掩护自己快速逃脱。飞机尾迹据说还能用来预测天气变化，这在飞机事故十大原因及教训中曾提到，如果出现持久的尾迹可能是暴风雨的前兆。
而在飞行表演中，则是专门制造出这样的飞机拉烟，以达到观赏的目的，不过据说根据威斯康星大学的专家研究发现，飞机尾迹云可能会造成一种人工对天气的无意识影响。因为在******922事件中，所有的飞机都停飞了3天，而在这之后，经过检测发现，夜晚的温度略低，而白天略高，整个温度范围要多3度。
结语：飞机拉烟只是一种常见的人工现象，虽然在航天飞行表演中能呈现十分美丽的景象，但是也不能滥用飞机拉烟。
如果可以，我想用尽余生与你翻云覆雨。
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